Lentue 19 eli Bermudan kolmion arvoituksellisin tapahtuma

Grumman TBF "Avenger" Korean päällä 1953
Kuva I

Kun puhutaan Bermudan kolmiosta, niin oikeastaan vain "Lentue 19" Flight Team 19 tai FT-19 on noista tapauksista sellainen, mikä on jotenkin vaikeasti selitettävä. Viiden erillisen lentokoneen katoaminen on hiukan hankalasti selitettävää toimintaa, koska viidessä koneessa samaan aikaan ilmenneet sähkö- tai moottoriongelmat ovat hyvin harvinaisia. Vaikka esimerkiksi USS Cyclopsin katoamista on esitetty samanlaisena tapauksena kuin FT-19 tapausta, niin tuo jälkimmäinen kohdistuu yksittäiseen alukseen, joka voi toki tuhoutua sekunnissa siten, että aluksen päällikkö tai joku sen miehistä menee tupakalle esimerkiksi tulenarkaa lannoitetta sisältävään ruumaan, jolloin ammoniumnitraatti lennättää aluksen kiertoradalle.

Toinen mahdollisuus on sitten se, että koko Cyclopsin katoaminen on lavastettu, ja kyseessä saattaa olla vakoilualus, minkä tehtäviin kuuluu yleensä radioviestien tarkkailu. Ja tuolloin Ensimmäisen Maailmansodan aikaan tietenkin USA:n asevoimat tarkkaili keisarillisen saksa sekä britannian suurlähetystöjen sekä noiden maiden laivaston viestintää. Eli saattoi olla niin, että tuo alus oli vakoilutehtävissä, koska sen yli 300 hengen miehistö viittaa tuon kaltaiseen toimintaan.

USS Cyclops
Kuva II

Mutta olisiko tuo "Lentue 19" tapaus vähän samankaltainen kuin Cyclopsin katoaminen?Ero noissa tapauksissa on kuitenkin se, että Cyclops oli laiva, jonka alla purkautuva vulkaani on vaarallinen, mutta jos vulkaani purkautuu useiden kilometrien syvyydessä laivan alla, niin riittääkö sen aiheuttama painerintaman voima aluksen pohjan murtamiseen. Itse kyllä olen sitä mieltä, että Cyclopsin tuhon sai aikaan lastin käsittelyssä tapahtunut huolimattomuus tai tapaus on lavastettu. Koska meri on siellä mistä tuon aluksen viimeinen viesti tuli erittäin syvää, niin silloin ei tsunami kuitenkaan pääse muodostumaan. Eli tuollainen tappaja-aalto kohoaa vasta rannan tuntumassa. TBF-"Avenger" on lentokone, joka ei ole mitenkään riippuvainen merestä, mutta toki tuollainen vedenalainen vulkaani on voinut pudottaa nuo koneet, jos ne ovat lentäneet meren pintaa viistäen, kuten torpedoja pudotettaessa tehdään.

Mutta se mikä saisi kokonaisen lentueen noita koneita katoamaan joulukuussa 1945 ei ehkä olla täysin selitetty. Se kuitenkin pitää huomauttaa, että kyseisen tapauksen nosti esiin vasta vuosia myöhemmin eräs lehtimies, joka kirjoitti siitä artikkelin vasta vuonna 1950, ja ennen tuota lehtiartikkelia ei koko tapauksesta tiedetty mitään. On kuitenkin olemassa eräs teoria, mikä saattaa selittää sekä tuon "lentue 19" sekä myöhemmin samana päivänä tapahtuneen Martin Mariner-lentoveneen katoamisen, ja se liittyy laivaston erikoissodankäynnin jaokseen. Eli kysymys kuuluu, että miksi tuosta tapauksesta nostettiin meteli vasta 1950, kun eräs Miami Heraldin toimittaja teki asiasta jutun, eli salasiko laivasto tuon tapauksen sekä noiden miesten menetyksen? Vai oliko mitään miehiä oikeastaan olemassakaan?

Martin Mariner
Kuva III

Eli tuon teorian mukaan laivasto kokeili tuolloin kauko-ohjattavia lentokoneita, joiden toiminta perustui televisioon sekä analogiseen radioon. Eli tuota lentokonetta ohjattiin tavallisen radio-ohjaimen sekä TV-kuvan perusteella, ja torpedon laukaisun piti tapahtua kauko-ohjauksella. Toisin sanoen kyseisen toimenpiteen suorittaminen perustui samaan tekniikkaan kuin mitä käytetään radio-ohjattavan pommin laukaisemiseen. Eli lentokoneen toimintaa kontrolloitiin monikanavaisen radion sekä televisiokuvan avulla, ja tuo pommitus sitten ehkä meni pieleen, niin että koneiden radiolaitteisiin tuli häiriö, eli nuo radiot alkoivat häiritä toisiaan, jolloin koneita ei voitu enää ohjata maasta käsin.

charelesfort.blogspot.fi