Ajatuksia euroalueen talouskasvusta sekä talouden kehityksen muuttamisesta suotuisaksi: Vain innovaation avulla voidaan tuottaa uusia tuotteita, joilla herätetään ihmisten ostohaluja sekä elvytetään markkinoita

Kun puhutaan siitä, miten EU:n talousalueen taloutta voitaisiin piristää, niin ainakin siitä voidaan olla varmoja, että mitään ihmetekoja ei ole sen suhteen luvassa, jotta talous tällä alueella lähtisi kohoamaan korkeuksiin, ja syy tähän on selvä. Koska koko EU on ikään kuin lamassa, ja suuret investoinnit sekä itäisen Euroopan infrastruktuurin kehitys on pysähtynyt, ja uusia jättiurakoita ei ole ehkä luvassa ainakaan siinä mittakaavassa, kuin mitä 1990-luvulla oli, kun kokonaisia valtioita modernisoitiin, niin mitään ihmereseptejä talouden elvyttämiseksi ei tässä sitten ole luvassa, jos halutaan rakentaa taloutta kestävälle kehitykselle. Ja jossain vaiheessa markkinat sitten tukkeutuvat tuotteista, jolloin seuraa kysynnän laskeminen.

Tuodakseen uusia tuotteita markkinoille, tarvitaan sellaista mikä kannustaa ihmisiä innovoimaan sekä kehittämään uusia tuotteita, joita sitten voidaan markkinoida massoille, joilla on jo kaikkea. Vain uudet sekä edistyneemmät tuotteet tuovat imua markkinoille, niin että yhtiö saa tilauksia jatkossakin.  Hyvänä esimerkkinä voidaan mainita älypuhelimet, joihin on hiipinyt puhelinkohtainen PIN-koodi, joka auttaa puhelimen suojaamisessa myös silloin, kun se jää pöydälle. Jos puhelimessa on pelkkä SIM-lukitus, niin siinä oleviin sosiaalisen median sovelluksiin sekä sähköposteihin pääsee kätevästi käsiksi ottamalla SIM-kortin pois puhelimesta sekä kytkemällä se WLAN-verkkoon.

Kun tuo puhelinkohtainen PIN-koodi  tai sormenjälkitunnistin on lisätty laitteeseen, niin silloin sen sisältämiin tietoihin ei voisi mitenkään päästä käsiksi, vaikka puhelin jäänyt pöydälle tai se varastetaan. Tai sitä olisi käytetty vain WLAN:in kautta, jolloin tuossa laitteessa ei olisi SIM-kortin PIN:iä käytössä. Kestävä talouden nousu syntyy vain aidosta kiinnostuksesta alueen tuotteita kohtaan, ja jos katsotaan esimerkiksi matkapuhelin- tai mobiiliteknologian teollisuutta sekä ICT-alaa yleensä, niin silloin voidaan sanoa, että kaikilla ihmisillä on jo kaikkea tarpeellista, ja samalla voidaan  kysyä suoraan, että tarvitaanko esimerkiksi älylaseja joka-asiassa, mitä ihmiset saattavat ajatella.

Toki älylasit tai paremmin sanottuna "HUD-lasit" (Head Up Display), jotka ovat oikeastaan aikoinaan hävittäjäkoneita varten kehitettyjen näyttölaitteiden muunnelmia voidaan käyttää monipuolisesti hyväksi myös normaalissa elämässä, ja yksi kohde tietenkin voisi olla normaali autolla ajaminen. Eli tuossa tapauksessa auton maskiin olisi asennettu infrapunakamerat, joiden avulla saadaan aikaan selkeä kuva ympäristöstä, vaikka autolla ajettaisiin sumussa tai räntäsateessa, ja ainoa mikä rajoittaa tuon välineen käyttöä on ihmisten yksityisyys, koska nuo infrapunakamerat näkevät vaatteiden läpi. Mutta toki tuo laite voisi olla sellainen, että sitä saisi käyttää vain taajamien ulkopuolella, jolloin ihmisten yksityisyys on turvattu.

Toisin sanoen tuo väline voisi olla sellainen, että se aktivoidaan vasta kun auto ajaa esimerkiksi moottoritien liittymässä olevan portin läpi. Tietenkin älylaseihin voidaan kytkeä sellaisia näyttöjä, jotka ilmoittavat ajoneuvon toiminta-ajan sekä toimintasäteen silloisella polttoaineen kulutuksella. Kuitenkaan älylasien käyttö normaalissa elämässä ei ehkä ole tarkoituksenmukaista, vaikka polku- tai moottoripyöräilijän kypärään voidaan kiinnittää tuollainen lämpökamera, jonka kuva tulee hänen laseihinsa, mikä tietenkin lisää turvallisuutta sateessa ajettaessa, ja tuollainen laite voi hyödyntää esimerkiksi kännykkää datan käsittelyssä. Tuo kypärä voidaan varustaa katsetunnistimella, mikä mahdollistaa esimerkiksi puhelimen käytön ilman käsiä, ja tietenkin tuon laitteiston käyttämä virta voidaan saada polkupyörän dynamosta.

Samalla tekniikalla voidaan toteuttaa taistelukoneeseen tai taisteluhelikopteriin laitteisto, missä lentäjä voisi hallita aseita sekä muita järjestelmiä ilman, että hänen täytyy kohottaa kättään ohjaussauvasta.  Kun mietitään mitä tällainen laitteisto tekisi esimerkiksi sotilaille, jotka voisivat sitten linkittää niihin esimerkiksi aseidensa kameratähtäimet, joiden avulla he voivat tulittaa kohteitaan tähdätyillä laukauksilla, ilman, että he sitten edes katsovat tätä, tai että heidän ei tarvitse sitten muuta kuin työntää aseen piippu jostain reiästä sisään. Tällä vain haluan sanoa, että nämä välineet ovat kaksikäyttötuotteita, joiden kehittämisessä sitten pitää muistaa myös seuraukset, eli mitä tapahtuu, mikäli jotain menee vinoon.

marxjatalous.blogspot.fi

Uudet avaruussukkulat mullistavat tulevaisuuden avaruuslennot

Skylon
Kuva I

Skylon sekä X-37B edustavat uuden sukupolven avaruustutkimuksen sekä insinöörityön ajattelutapaa, missä avaruusalukset voivat operoida tavallisilta kiitoradoilta sekä toimia kuukausia kerrallaan avaruudessa. Molemmat avaruusalukset poikkeavat hiukan toisistaan, ja niiden kohdalla on tehty täysin vastakkaisia ratkaisuja, jotka kuitenkin tekevät noista koneista täysin erilaisia, kun mitä vanhanaikaiset sukkulan olivat. X-37B on pienikokoinen, sekä myös asennettavissa Atlas-raketin kärkeen, jolloin se pääsee myös HEO:lle eli High Earth Orbiterille. Jos tuota sukkulan aiotaan käyttää normaaleilta lentokentiltä, niin silloin se lähetetään kohti avaruutta C-5 Galaxyn tai muun vastaavan kuljetuskoneen selässä, ja kun tuo kuljetuskone on tarpeeksi korkealla, niin X37B laukaistaan avaruuteen. Tuon tehtävän aikaan sen lastitilaan on asennettu lisäpolttoaine sekä hapetinsäiliöt, ja tietenkään tuolloin tuo alus ei pysty viemään itse lasteja  avaruuteen.

Skylonin diagrammikuva
kuva II

Mutta se voi tehdä yhteistyötä perinteisen raketin kanssa, jolla laukaistaan esimerkiksi modulaarisia satelliitteja taivaalle, ja X-37B sitten avustaja niiden kokoamisessa omien manipulaattoriensa avulla, ja tuo avaruussukkula käyttää avaruudessa toimiessaan aurinkopaneeleita kehittääksen tarvittavan sähkövirran. Tämä säästää polttoainetta, kun polttokennoja ei enää tarvita, niin kaikki polttoaine voidaan käyttää radan muutoksiin, ja koska X-37B on täysin automatisoitu robotti, niin se kykenee toimimaan kuukausia tai jopa vuosia Maapallon kiertoradalla, ja ehkä se joskus varustetaan ydinreaktorilla sekä sen perään telakoitavalla ionimoottorilla, jonka avulla se voi lentää asteroidivyöhykkeelle. Tuo reaktori sekä ionivoimayksikkö voidaan lähettää maapallon kiertoradalle erillisellä raketeilla, ja liittää tuohon sukkulaan telakoimalla ne siihen kiinni.

X37B Atlas-raketin aerodynaamisen
suojakuoren sisällä
Kuva III

X37B voi sitten toimia joko tieteellisenä laboratorion, joka korvaa ehkä avaruusasemat osittain. Tai sitten sen kaltaiset alukset voivat toimia myös esimerkiksi avaruusteollisuuden alustoina, joissa tuotetaan molekyylejä täydellisessä painottomuudessa. Ja kun kemian prosessit on suoritettu, niin tuo kone palauttaa nuo tuotantoalustat maan pinnalle. Samoin se voidaan varustaa kaukoputkilla, ja tällöin se voi suorittaa tiedustelutehtäviä tai havainnoida tähtiä. Se voi myös pommittaa kohteita Maan pinnalla, käyttämällä täsmäpommeja, jotka on varustettu lämpösuojaimella. Tuo lautasta muistuttava lämpökilpi kiinnitetään pommin päähän metallitikuilla, ja sitten sen nopeutta hidastetaan niin, että ohjausjärjestelmä pystyy ohjaamaan sen kohteeseen.

X-37B:n kaavio
Kuva IV

Eli kyseessä on tavallinen pommi, joka voi olla joko konventionaalisella tai ydinräjähteellä varustettu, ja sen kohde osoitetaan  samoilla välineillä kuin muillekin täsmäpommeille. Myös tuon koneen kyky vaihtaa rataa nopeasti ja tehokkaasti tekee siitä kykenevän iskemään myös satelliitteja vastaan. Noiden uusien sukkuloiden moottorit on varustettu myös ohjauslevyillä, minkä avulla niiden pakokaasun suuntaa voidaan muuttaa, kuten lentokoneen peräsimellä muutetaan lentokoneen ohi kiitävän ilman suuntaa. Tämä optio on herättänyt kiivasta keskustelua tuosta ohjelmasta, koska avaruuden aseistamista vastustetaan joissain piireissä.

Lockheed CL-400 SUNTAN
Kuva V

Skylon taas on vetykäyttöisillä ramjeteilla varustettu raketti, joka lähtee liikkeelle tavallisilla suihkumoottoreilla, ja kun nopeus kasvaa tarpeeksi kovaksi, jotta patopaine saadaan nostettua tarpeeksi suureksi, että sen ramjet moottori voidaan käynnistää, niin se siirtyy sitten käyttämään patoputkimoottoreita, joilla Skylon sitten saadaan kiihtymään nopeuteen mach 6-8, jolloin se lähtee kohoamaan kohti ilmakehän yläosa. Ja kun ramjetia ei sitten enää voi käyttää, kun se ei saa tarpeeksi happea, siirtyy Skylon käyttämään sen rungon takaosassa olevia tavallisia rakettimoottoreita. Eli se perustuu hiukan aikoinaan tuntemattomaksi jääneeseen Lockheed CL-400 SUNTAN - sekä ilmeisesti myös salaiseen BLACK STAR koelentokoneisiin. SUNTAN:in moottorit oli asennettu siipien kärkiin, jotta ultravoimakkaat moottorit voidaan pitää mahdollisimman etäällä koneesta, ja tuota ratkaisua käytetään ilmeisesti myös Skylonissa, koska se suojaa koneen runkoa moottorin räjähtäessä vapautuvilta sirpaleita. Eli tuo varhainen ja vähän tunnettu koelentokone on toiminut tiennäyttäjänä maailman nykyaikaisimmille avaruusaluksille.

Lockheed CL-400 Suntan kolmitahodiagrammi
Kuva VI

ilmailukokeiluja.blogspot.com

Kreikkalaista tulta sekä kirjastoja

Kun puhutaan Alexandrian suuresta kirjastosta, niin monet ihmettelevät varmasti, että miksi juuri tämä kirjasto kiehtoo minua niin, että siitä kirjoitan lähes jokaiseen kirjoitelmaan? Tuo kirjasto oli aikansa suurin ihme, jonka sisään koottiin lähes kaikki dokumentit siitä, miten muut antiikin maailman ihmeet rakennettiin sekä se mikä niiden minkäkin osan tarkoitus oli. Eli tuo mahtava kirjasto oli oikeastaan kokoelma kirjoituksia, jotka käsittivät antiikin insinööritaitoa, kuten esimerkiksi linssien hiontaa, kreikkalaisten laivojen rakentamista sekä esimerkiksi kreikkalaisten parabolipeilien sekä kreikkalaisen tulen eli eräänlaisen Napalmin sekä sen suihkuttamiseen käytettävien pumppujen valmistusta. Eli kyseessä on oikeastaan ollut ihme, joka kertoo ihmeistä. Ja koska nuo laitteet sekä olivat aikoinaan varmasti sotasalaisuus.

Näin ollen Alexandrian kirjasto oli hyvin tarkka lainaamansa materiaalin laadusta sekä siitä, kuka noita niteitä pääsi lainaamaan, ja tuo kirjasto oli tietenkin tämän takia Alexandrian muisti. Toisin sanoen jos joku lainasi tuota materiaalia, niin hänet sitten merkittiin lainaajaksi, mutta toki tuo kirjasto suojeli tietoaan monella tavoin. Ja yksi noista tavoista oli tietenkin se, että noihin kirjaston kokoelmiin liitettiin myös täysin merkityksettömiä niteitä, joiden väliin nuo hyvin tärkeät niteet, kuten esimerkiksi juuri "kreikkalaisena tulena" tunnetun alkoholia sekä ilmeisesti eukalyptus- tai setriöljyä ja salpietaria sisältäneen polttoaisteluaseen suihkuttamiseen tarvittavien mäntä- tai rataspumppujen valmistusohjeet.

Joten tämä polttotaisteluväline varmasti haluttiin pitää valtiosalaisuutena, ja uskoisin, että noita ainesosia on toki ollut useita. Uskoisin että Alexandrian suuri kirjasto oli muuten melko avoin laitos, mutta sen nimen omaan noita vielä nykyäänkin arvoituksellisia välineitä käsittävä osa saattoi olla suljettu yleisöltä. Eli se saattoi sijaita salaoven tai vartioidun sisäänkäynnin takana, ja noita välineitä koskevat tiedot oli suljettu sen taakse. Ja toki esimerkiksi Rooman keisari saattoi noita niteitä kysellä, ja ehkä osa niistä jäi palauttamatta, joten nuo kirjaston työntekijät sitten kopiovat nuo tekstit arkistoon, josta osaa tietenkin sälytettiin esimerkiksi Kuolleen meren rannalla, mutta kun puhutaan vaikkapa noiden tekstien arvosta, niin kun kristityt sitten alkoivat mellakoida noin 415 jKr. niin toki nuo kirjoitukset olivat arvokkaita myös muiden kuin Rooman keisarin käsissä, ja ehkä ne myytiin tai salakuljetettiin pois Roomasta.

Mutta kun puhutaan noista tuon ajan kirjastoista, niin niissä tietenkin käytettiin myös nidekohtaisia seurantoja, joilla pyrittiin paljastamaan se, että "luukuttiko" joku sitten esimerkiksi valtiosalaisuuksia asiattomille tahoille esimerkiksi näytelmän muodossa. Vaikka kirjasto vaikuttaa monien ihmisten mielestä melko tylsältä paikalta, niin sen niteiden lainaaminen kertoo jotain ihmisistä. Eli jos esimerkiksi jonkun kenraalin muistelmia aletaan lainata jatkuvasti, niin silloin tietenkin se kertoo siitä, että kenraali saattaa olla muuttamassa johonkin alueelle. Samoin jos kirja tai nide varastetaan tai sitä vahingoitetaan, niin silloin tietenkin tilalle tuodaan uusi kappale, mutta jos tuo vahingoittaminen eli kirjan sivujen repiminen jostain tietyltä kohtaa toistuu, niin silloin tietenkin voi virkailija etsiä nuo sivut, ja toimittaa niistä raportin esimerkiksi esimiehelleen.

Silloin tietenkin aletaan noita sivuja tutkia, että voidaan löytää se, mikä niissä on sen arvoista, että henkilö haluaa repiä tuon painotuotteen. Se että verorahoilla ostettuja tuotteita rikotaan ei ole julkisesti hyväksyttävää. Ja tuo osoittaa muutenkin sellaista asennetta tutkijan työtä kohtaan, että siinä saattaa tuon niteen repijä joutua vakaviin vaikeuksiin. Tutkija ei saa koskaan vahingoittaa lähdeaineistoa, koska silloin joku saattaa huomata ehkä tehneensä virheen jossain haastattelussa. Ja esimerkiksi Mafia varmasti seuraa sitä , mitä heistä kirjoitetaan lehdissä. Joten mikäli tutkija yrittää varastaa jotain lehtiä tai repii niistä sivuja, saattaa hän paljastaa tutkimuksensa kohteena olevan esimerkiksi korruption tai muun rikollisuuden. Joten esimerkiksi kirjastossa lehdet kannattaa tässä tapauksessa valokuvata sekä kirjoittaa teksti puhtaaksi omalla tietokoneella, jotta tutkija ei sen takia joudu ongelmiin.

hkimmo.blogspot.fi

Insinööri yleensä kahdentaa kaikki järjestelmät, eli kuinka se pääsi F-35:n kohdalla unohtumaan?

1. Kuinka Lockheed teki tämän virheen?

Kun insinöörityötä tehdään, niin aina pitää muistaa, että jokainen järjestelmä pitää kahdentaa. Kaikissa maailman tietokoneissa on joskus toimintahäriö, ja kuten tiedämme, niin jokainen maailman insinööri varautuu tähän tilanteeseen asentamalla laitteisiin kaksi tietokonetta, jotta toisen pettäessä voidaan järjestelmä "swapata" toiseen keskusyksikköön. Eli normaalisti koneessa on kaksi keskustietokonetta, jotta järjestelmän toiminta esimerkiksi kovassa eletromagneettisessa säteilyssä voidaan taata. Joten minkähän takia Lockheed Martin on tällaisen järjestelmän unohtanut rakentaa? Kun ylipäätään puhutaan teknisistä kapineista, kuten henkilöauto, niin niissä on aina vähintään kaksi jarrupiiriä, joista toisen pettäessä voidaan jarrua painamalla vieläkin auto pysäyttää.

Superautoissa joiden huippunopeus on yli 300 km/h sekä raskaassa kalustossa on jokaiselle renkaalle oma jarrupiiri, joka takaa turvallisuuden liikenteessä. Joskin on sanottava, että teillä liikuttaessa pitää aina muistaa se, että turvallisuus on monen tekijän summa, mutta jarruilla on siinä huomattavan suuri osuus, ja esimerkiksi eristyneessä ympäristössä toimivissa erikoisajoneuvoissa sekä laivoissa on aina kahdet moottorit, jotta niiden toimintavarmuus taataan äärimmäisen tehokkaasti.Jopa lossissa on kaksi moottoria, vaikka se olisi vinssillä vedettävä  Eli tuon lehtijutun mukaan lossi on paremmin tehty kuin nykyaikainen hävittäjä.

2. Me emme voi luottaa kehenkään

Joten meidän pitää varmaan kertoa se, että esimerkiksi suihkuhävittäjä on valtiosalaisuus, ja on olemassa lentokoneita, joita käyttää vain USA:n ilmavoimat tai laivasto. Noiden koneiden antaminen ulkomaille on rangaistavaa, ja USA:lla on sellainen politiikka, että esimerkiksi eräiden koneiden tekoälyyn perustuvia tietokoneohjelmia tai elektronisia häirintälaitteita ei myydä edes sen luotettavimmille kumppaneille. Sama asia koskee kaikkia maailman sotatarvikkeita. Eli vaikka ostaisimme minkä hyvänsä hävittäjän tai asejärjestelmän, niin emme voisi saada kaikkia siihen kuuluvia komponentteja edes NATO:n jäseninä. Eli tietyt tietokoneohjelmat sekä järjestelmät on aina poistettu ulkomaille myytävistä koneista, ja jos joku kone tuodaan esittelyä varten paikalle, niin siitä on voitu poistaa kaikki asejärjestelmien ohjausteknologia, eli sen alla olevat ohjuksetkin saattavat olla turvallisuussyistä pelkkiä "mock up:ja"

Kuten tiedämme, niin NATO:ssa on erilaisia kehiä, joille jokaiselle saa myydä vain tiettyjä varusteita. Eli NATO:n sisäpiiri pitää varmasti monia tuotannollisia sekä taktis- teknisiä ratkaisuja vain omana tietonaan, Me kaikki tajuamme sen verran taktiikasta sekä sotatieteistä, ymmärtääksemme sen, että mikään valtio ei anna parasta sekä tehokkainta sotatekniikkaansa kenellekään. Mutta meidän pitää muistaa se, että meidän ei kannata sitoa jokaista välinettä USA:aan, ja ainakaan GPS-hakeutuvia pommeja emme ehkä voi käyttää sodassa, koska jos USA tuolloin vetää tukensa, niin silloin GPS-signaali napsahtaa poikki.

pseudotiedetta.blogspot.fi