UFO:t sekä taivaan huumekauppiaat

UFO-havaintojen todellisuutta ei voida oikeastaan koskaan täysin todistaa oikeaksi tai vääräksi. Tämä johtuu siitä, että nuo omituiset lentävät laitteet saattavat olla esimerkiksi valtiosalaisuuksia tai niiden takana voivat olla muuten laittomilla lennoilla olevat lentokoneet. Kun puhutaan esimerkiksi siitä, että Karibian alueen huumekauppiaat lennättävät huumeita Floridaan lentokoneilla, jotka lentävät melko alhaalla, niin uskon kyllä että nuo lentäjät eivät koskaan ilmoita aikeistaan ainakaan ilmailuviranomaisille. Samoin jos joku vähän epätavallisempi lentokone kuten P-3 tai AN-12 lentää jonkun paikan yli, niin se saattaa pitää hiukan outoa ääntä.

Eli mikään ei tietenkään estä sitä, että myöskään Virosta ei voitaisi tuoda Suomeen esimerkiksi huumeita samalla tavoin lentokoneilla kuin Etelä-Amerikasta tuodaan Floridaan kokaiinia. Mutta kun puhutaan esimerkiksi siitä, että lentokoneet eivät laskeudu, kun ne lentävät alhaalla, niin se ei todista mitään. Näet huumepaketit voidaan heittää myös suoraan mereen lentokoneesta joka lentää ehkä 100-200m korkeudessa. Eli huumeet kääritään pakettiin, joka kestää iskeytymisen mereen, ja tuohon pakettiin kiinnitetään koho, jonka avulla nuo paketin noutajat sitten löytävät sen. Tätä menetelmää käytti ilmeisesti myös 1905 S/S John Crafton, kun se aikoinaan matkasi maamme rannikkoa pitkin kohti Kokkolaa. Samaa tekniikkaa käytetään nykyisessä huumekaupassa, jossa ennen satamaan menoa laivan kannelta heitetään nuo huumeet mereen esimerkiksi jossain kanisterissa. Sitten nuo avustajat nostavat huumeet merestä.

Tuo laiva ei oikeastaan pysähtynyt missään, joten Venäläiset olettivat, että kaikki aseet oli purettu vasta Kokkolassa. Eli kun ajatellaan noita John Craftonin lastiin kuuluneita kivääreitä sekä muita aseita, niin ne kyllä saatettiin pudottaa ihan veteen, ja noihin paketteihin oli kiinnitetty kohot, joista suomalaiset venemiehet sitten vetivät kyseiset kapineet ylös. Ja tietenkään Craftonilla ei ollut valmiiksi panostettuja patruunoita, vaan ne panostettiin sitten myöhemmin suomlaisten voimin. Mutta kuten tiedämme, niin nykyaikaiset huumekauppiaat sekä pimeiden operaatioiden asiantuntijat eivät halua jäädä kiinni esimerkiksi aseerien toimittamisesta salaa maahan.

Kaiken muun voivat esimerkiksi palkkasoturi-yhtiöt tehdä laillisesti, mutta aseita ei saa missään tapauksessa toimittaa sodan millekään osapuolelle. Joten nuo organisaatiot toimivat siten, että ne hankkivat lentokoneita, joita ei ole tarkoitettu varsinaisesti rahtikoneiksi. Eli kyseessä saattaa olla aivan tavallinen matkustajakäyttöön tarkoitettu MD-90 tai vastaava huomaamaton kone. Kun nuo koneet sitten lähtevät lentoon, niin nuo aselogistikot heittävät aseet noiden koneiden takaluukusta pihalle. Toinen vaihtoehto on se, että aseet pakataan johonkin punaisen ristin koneeseen yhdessä lääke- tai ruokatarpeiden kanssa, ja heitetään kesken lennon laskuvarjoilla ulos. näin asekauppiaat eivät jää kiinni tuosta toiminnasta.

Nuo laskuvarjot voivat avautua barometrisesti, mikä vähentää mahdollisuutta havaita tuo pudotus esimerkiksi muista koneista, ja tuolloin pudotuskone ei myöskään herätä mitään huomiota lentämällä erityisen alhaalla. Eli tuon koneen miehistö voi käyttää happinaamareita, kun he suorittavat pudotuksen. Tuolloin kone saattaa lentää esimerkiksi normaalilla 10 000 metrin lentokorkeudella, ja jos siinä on muuta lastia kuin aseita, niin sen todellinen tehtävä ei ehkä koskaan paljastu. Samalla tavoin voidaan huumeita kaupata tai salakuljettaa ympäri maailmaa. Tai sitten käyttää pienoishelikoptereita noiden annosten perille viemiseen. Ja jos he ovat nuo välineet pesseet asetonilla tai bensiinillä, niin silloin niihin ei jää DNA:ta.

pseudotiedetta.blogspot.fi